特斯拉向更多客户开放 "完全自动驾驶 "测试软件

2021-09-27 00:53
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虽然国家道路交通安全联合会责任人上星期对其安全表明比较严重关心,但特斯拉如今早已根据特斯拉车内仪表盘显示屏上的一个 "要求 "按键,向大量的特斯拉司机对外开放其 "彻底自动驾驶"(FSD)新项目的测试版。殊不知,依据特斯拉网址上的一个网页页面,在司机得到手机软件所有权以前,特斯拉将明确它们的 "安全性成绩",应用五个规范来可能 "你的安全驾驶很有可能致使将来撞击的概率"。

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成绩是根据司机的特斯拉上的感应器采集的信息来估算的,并充分考虑每1,000公里的前撞警示、急刹、激进派的拐弯、不安全的追随和迫不得已消除自动驾驶的状况。依据安全性得分手册,特斯拉的自动驾驶作用在传出三次视觉效果和听觉系统警示后消除,"如果你的特斯拉车辆明确你的手离开汽车方向盘并越来越不专心致志时"。

配置FSD的特斯拉并不是彻底自动驾驶

该手册沒有强调特斯拉觉得进到FSD的可接收的安全性成绩,但表明大部分司机的成绩将做到八十分(可能是一百分)。FSD测试版手机软件并无法使特斯拉彻底独立;司机务必在任何时刻都维持对机动车辆的操纵。

特斯拉在向一部分顾客对外开放比较有限的测试版手机软件一年后,提早对外开放了FSD测试版的所有权。它在7月对外开放了FSD的月度总结定阅套餐内容,价钱为每个月199美元,选购了之后停工的加强型自动驾驶套餐内容的特斯拉买车人则为每个月99美元。在此之前,FSD套餐内容的市场价格为一次性收费标准10,000美金。依据特斯拉网址上的条文,特斯拉买车人还可以在任何时刻撤销这些人的FSD月租费。

英国国家运送安委会现任主席Jennifer Homendy上星期说,特斯拉在扩张FSD以前应当处理 "基本上的安全隐患",称该企业应用彻底自动驾驶一词是 "欺诈和推卸责任的"。霍门迪说,特斯拉 "显而易见早已欺诈了成千上万人,使其误用和乱用技术性"。NTSB能够 开展调研并提意见,但沒有执法权。

上周六,当一个火爆的特斯拉blog在微博上发布社论,提出质疑该企业在霍门迪的评价以后能否有 "公平公正的机遇 "时,埃隆马斯克回应了一条twiter,在其中有一个连接到霍门迪的wiki百科网页页面的可编写版本号(截止到文中创作时,该网页页面有一段名为 "特斯拉的指责",连接到相关她近期评价的新闻报导)。埃隆马斯克沒有在Twitter上发布进一步评价。

周日早上,特斯拉向新闻媒体产生的评价要求沒有马上获得回应;该企业破产了其新闻报道公司办公室,非常少回应新闻媒体的了解。英国国家运送安委会都没有回应评价要求。

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